Zug für Zug.
Brücke für Brücke. 

Es geht voran.

Bei Bus und Bahn gibt es viel zu tun, doch wir haben schon einiges erreicht.

Nur gemeinsam mit unseren Partner*innen schaffen wir es, die Ziele für einen guten Nahverkehr auf der Schiene zu erreichen. In der preisgekrönten Geschichte „Wir sind dran.“ haben wir das offen und ehrlich gezeigt. Jetzt wird sichtbar, welche Verbesserungen den Fahrgästen bereits zugutekommen.

Es geht voran.
Überzeug Dich selbst.

Gleis für Gleis.

Zum Beispiel mit dem Wiederaufbau und der Modernisierung der euregiobahn-Strecke.

Bus für Bus.

Mit Hilfe einer personenbezogenen Leitstelle für ein verbessertes Mobilitätsmanagement.

Brücke für Brücke.

Zum Beispiel entlang der Erfttalbahn durch einen gelungenen Wiederaufbau nach der Flut.

Zug für Zug.

Mit der umfassenden Modernisierung von 123 S-Bahnen.

Es geht mehr voran,
als Du denkst.

Ob neue Bahntrassen und Gleise, moderne Schallschutzwände und Brücken, barrierefreie Haltestellen oder elektronische Stellwerke — überall passiert was.

Neue Elektrozüge
im Ahrtal

Mehr Klimaschutz und Komfort an der Ahr: Drei Monate früher als geplant kann die Deutsche Bahn auf der von DB Regio betriebenen Linie RB 30 (Bonn-Remagen-Ahrbrück) Elektrozüge des Typs Talent 2 einsetzen. Gleichzeitig hat die DB die Strecke entlang der Ahr mit moderner Stellwerkstechnik und Oberleitungen für einen klimafreundlicheren Zugverkehr ausgestattet.

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Bahnhof Rhöndorf
wird moderner

Der Bahnhof Rhöndorf wird umfassend modernisiert und erhält barrierefreie Zugänge, neue Bahnsteige, eine moderne Personenunterführung sowie eine deutlich verbesserte Ausstattung für Reisende. Die Bauarbeiten sollen im Zuge der Generalsanierung der rechten Rheinstrecke umgesetzt werden und steigern Komfort, Aufenthaltsqualität und die Attraktivität des Bahnhofs nachhaltig.

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Bonner E-Bus-Flotte
wächst weiter

SWB Bus und Bahn erweitert ihre Flotte um zehn neue Elektrobusse, die mit größerer Reichweite, moderner Ausstattung und mehr Barrierefreiheit den klimafreudlichen Nahverkehr in Bonn stärken. Dank der Förderung von go.Rheinland und dem Land Nordrhein-Westfalen werden die emissionsfreien Fahrzeuge nach einer Testphase im Linienverkehr eingesetzt.

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2,7 Millionen Euro
für neuen Haltepunkt

Mit einer Förderung von 2,7 Millionen Euro unterstützt go.Rheinland den Bau des neuen SPNV-Haltepunkts „Alsdorf-Businesspark“, der voraussichtlich bereits Ende 2026 in Betrieb gehen soll. Der Haltepunkt verbessert die Anbindung des wachsenden Businessparks in Alsdorf-Hoengen und ist ein wichtiger Baustein für die Teilreaktivierung der Bahnstrecke zwischen Alsdorf-Kellersberg und Siersdorf.

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Mobilitätsplan
2025

Die Gremien von go.Rheinland haben den neuen Mobilitätsplan 2025 beschlossen, der erstmals alle zentralen Aufgaben der regionalen Mobilitätsplanung in einem gemeinsamen Konzept bündelt. Der Plan dient als strategische Grundlage für einen vernetzten, klimafreundlichen und attraktiven Nahverkehr im Rheinland – von der Schiene bis zu integrierten Mobilitätsangeboten.

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Kunst
trifft Knotenpunkt

Ein großflächiges Streetart-Kunstwerk verwandelt den Bahnhof Leverkusen Mitte in einen farbenfrohen Blickfang und sorgt für mehr Aufenthaltsqualität. Das gemeinsame Projekt von go.Rheinland und DB InfraGO setzt zugleich ein Zeichen gegen Vandalismus und macht den Verkehrsknotenpunkt attraktiver für Reisende.

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Startschuss
für Reaktivierung

Mit dem symbolischen Spatenstich haben die Arbeiten zur Reaktivierung der Bahnstrecke zwischen Mariagrube und Siersdorf begonnen, auf der künftig die euregiobahn (RB 20) verkehren soll. go.Rheinland fördert das Projekt mit 4,5 Millionen Euro und schafft damit die Grundlage für eine bessere Schienenanbindung der Region sowie neue Haltepunkte.

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Rheinlandtarif:
Einfacher unterwegs im gesamten Rheinland

Mit dem neuen Rheinlandtarif werden die bisherigen Tarife von AVV und VRS zu einem einheitlichen Tarif für das gesamte Rheinlandnetz zusammengeführt. Nur noch drei Preisstufen und ein übersichtlicheres Ticketsortiment machen Bus- und Bahnfahren künftig einfacher und transparenter. 

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